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El comercio marítimo global se encuentra en una etapa de redefinición. Las alianzas entre navieras, que durante años han sido claves para garantizar eficiencia operativa y cobertura internacional, están cambiando ante una coyuntura marcada por la fragmentación estratégica y las tensiones comerciales.

Al mismo tiempo, los aranceles impuestos por Estados Unidos están introduciendo un factor de inestabilidad que puede alterar el equilibrio del transporte marítimo logrado en las últimas décadas. En este contexto, Smart Logistics, operador logístico internacional, sigue de cerca estos cambios y analiza su impacto en el sector para adaptarse a las nuevas dinámicas del comercio global.

Las nuevas alianzas marítimas

Las alianzas marítimas son fundamentales para garantizar la conectividad global, optimizar los volúmenes de carga y asegurar economías de escala. En 2025, ese modelo está cambiando. La disolución de la histórica alianza 2M ha dado paso a nuevas colaboraciones más enfocadas en la eficiencia operativa y en la sostenibilidad.

Ejemplo de ello es la Gemini Cooperation (unión de las navieras Maersk y Hapag-Lloyd) que opera casi 300 buques con rutas clave entre Asia y Europa. Otras grandes alianzas, como la Ocean Alliance, formada por CMA CGM, COSCO Shipping, Evergreen y OOCL y THE Alliance, compuesta por ONE (Ocean Network Express), HMM y Yang Ming, mantienen su liderazgo reforzando servicios especialmente en el eje transpacífico. La Ocean Alliance gestiona una capacidad conjunta superior a 4 millones de TEUs, mientras que THE Alliance supera los 3 millones de TEUs, lo que les permite sostener frecuencias regulares y cobertura global en un mercado cada vez más competitivo.

Estas agrupaciones permiten compartir infraestructuras, reducir costes y cubrir rutas más amplias sin necesidad de flotas individuales muy grandes. Sin embargo, su estructura también debe adaptarse a un entorno legal más estricto, como el fin del marco europeo CBER, que regulaba estas colaboraciones con ciertas exenciones.

Aranceles: riesgo para la estabilidad del transporte marítimo

Mientras las navieras redibujan sus alianzas, nuevos desafíos emergen en el frente político y comercial. Estados Unidos ha implementado aranceles elevados sobre productos procedentes de todo el mundo. Esta política de tarifas aduaneras, que afecta a una amplia gama de bienes, desde productos manufacturados hasta materias primas, está introduciendo una presión económica significativa sobre la industria logística global. Según expertos, estos aranceles podrían representar un sobrecoste de hasta 20.000 millones de dólares anuales para la industria.

Estas barreras comerciales no solo encarecen los envíos, sino que también enfrían posibles acuerdos entre compañías de Asia, Europa o América, alteran rutas y cargamentos, y empujan al alza los precios del flete. Decisiones políticas que obligan a las navieras y operadores logísticos a redefinir estrategias a corto y medio plazo.

La logística de última milla, que abarca el tramo final en la entrega de productos al consumidor, se ha convertido en un componente esencial en la cadena de suministro actual. La creciente demanda de entregas rápidas y eficientes, junto con las restricciones de tráfico y la descarbonización del transporte, ha impulsado a las empresas a buscar soluciones innovadoras para optimizar este proceso.

En este contexto, Smart Logistics se distingue por ofrecer un servicio personalizado, una red global de agentes y soluciones a medida para la última milla. Como operador logístico líder en mercados emergentes, la compañía trabaja para que cada eslabón de la cadena de suministro se cumpla de manera eficiente, garantizando una gestión óptima de los envíos y un servicio adaptado a las necesidades de cada cliente.

Trazabilidad: clave para la eficiencia y seguridad

La implementación de sistemas avanzados de trazabilidad es fundamental para mejorar la eficiencia y seguridad en la logística de última milla. A través de la tecnología innovadora, las empresas pueden monitorear en tiempo real el movimiento de mercancías y vehículos, lo que permite optimizar tiempos de entrega, reducir costes y garantizar un mayor control sobre cada etapa del proceso logístico.

Además, la automatización y digitalización de estos sistemas proporcionan mayor visibilidad en la cadena de suministro, de manera que facilitan la detección de posibles incidencias y aseguran el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad.

Retos y desafíos en entornos urbanos

La distribución de última milla en áreas urbanas enfrenta múltiples desafíos:

– Congestión y restricciones urbanas: el crecimiento de la población y la expansión de las ciudades han incrementado la congestión del tráfico. Muchas ciudades y grandes urbes han implementado zonas de bajas emisiones y restricciones horarias para vehículos de carga, lo que supone en ocasiones un obstáculo para las entregas.

– Costes operativos: la última milla puede representar entre el 40% y el 53% del precio total de envío. Factores como la fragmentación de entregas, escasez de conductores e intentos fallidos contribuyen a este alto porcentaje.

– Exigencias del consumidor: los clientes actuales esperan entregas rápidas y flexibles, lo que obliga a las empresas a optimizar procesos sin incrementar costos.

– Sostenibilidad y reducción de emisiones: las regulaciones ambientales más estrictas impulsan a las empresas a adoptar flotas sostenibles, como vehículos eléctricos o soluciones de transporte multimodal.

Para enfrentar estos desafíos, se están implementando soluciones como microhubs urbanos, uso de vehículos eléctricos y bicicletas de carga, optimización de rutas mediante inteligencia artificial y modelos de entrega colaborativa. Estas estrategias buscan mejorar la eficiencia y minimizar el impacto ambiental en la distribución de última milla.

En el camino hacia un futuro más sostenible, el sector del transporte y la logística se enfrenta a cambios regulatorios que van a ir definiendo sus operaciones. Diversas iniciativas y proyectos a partir de este 2025 tendrán un papel protagonista en la reducción de emisiones y la integración de tecnologías limpias.

En ese sentido, las compañías logísticas tienen un papel clave en esta descarbonización del sector. Smart Logistics, operador logístico integrado en la división logística de Grupo Alonso, aplica medidas para mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental, como la optimización de rutas y la intermodalidad. La integración de estas prácticas sostenibles contribuye a una logística más responsable con el medio ambiente dentro de un enfoque integral de soluciones.

Algunas de las principales medidas que cambiarán el panorama logístico en los próximos años:

1. Implementación del Reglamento FuelEU Maritime

Desde el 1 de enero de 2025, ha entrado en vigor el Reglamento FuelEU Maritime, que obliga a los buques de más de 5.000 toneladas a reducir progresivamente la intensidad de gases de efecto invernadero (GEI) de los combustibles utilizados. Se establece un objetivo inicial del 2% en 2025, con una reducción gradual hasta alcanzar un 80% en 2050. Esta normativa incentivará el uso de combustibles más limpios y la inversión en tecnologías de propulsión sostenible.

2. Entrada en vigor del pago por emisiones de CO₂ (EU ETS)

A su vez, desde 2024, el transporte marítimo ha sido incluido en el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (EU ETS), lo que obliga a las navieras a pagar por sus emisiones de CO₂. Durante 2025, este sistema se aplicará al 70% de las emisiones de los viajes entre la UE y terceros países, con una cobertura total prevista para 2026. Esta medida busca acelerar la descarbonización del transporte marítimo.

3. Aumento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas

En cuanto al transporte terrestre, la nueva normativa permite el aumento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) hasta 44 toneladas, optimizando así la eficiencia logística. Con camiones capaces de transportar mayor carga en un solo viaje, se espera una reducción de emisiones por tonelada transportada, una iniciativa a favor de la sostenibilidad en la carretera.

4. El ferrocarril como herramienta para la descarbonización

El transporte ferroviario se consolida como la alternativa más sostenible para reducir las emisiones del sector logístico. La Comisión Europea sigue impulsando su uso para descongestionar las carreteras y disminuir la huella de carbono. Este 2025, se prevé un incremento en las inversiones en infraestructuras ferroviarias y en la intermodalidad, facilitando la combinación de distintos medios de transporte con menores emisiones.

5. Electrificación del transporte y uso de energías renovables

Por último, la electrificación del transporte avanza con nuevas normativas que promueven el uso de vehículos eléctricos, biocombustibles e hidrógeno verde. Además, la expansión de infraestructuras de recarga y la obligación de reducir las emisiones de flotas logísticas impulsan una transición acelerada hacia fuentes de energía más limpias.

A medida que las regulaciones se vuelven más exigentes y las tecnologías más accesibles, la capacidad de adaptación de las empresas será fundamental para mantenerse competitivas. La logística del futuro no solo se medirá por su eficiencia económica, sino también por su compromiso con la sostenibilidad, estableciendo un nuevo estándar para la industria global.

Con el reciente cambio de gobierno en Estados Unidos, han resurgido algunas políticas proteccionistas, lo que podría modificar el panorama en las relaciones comerciales internacionales. Con la reactivación de aranceles y barreras comerciales, Estados Unidos busca proteger su industria interna, pero estas decisiones tienen repercusiones globales que podrían afectar tanto las cadenas de suministro como rutas comerciales clave en todo el mundo.

Impacto en la cadena de suministro global

Una de las posibles consecuencias más inmediatas del proteccionismo sería el aumento de los costes operativos para las empresas que dependen de las importaciones. Los nuevos aranceles podrían encarecer los productos extranjeros, lo que disminuiría la competitividad de las empresas y posiblemente incrementaría los precios de los bienes para los consumidores.

Para las compañías internacionales que operan con cadenas de suministro globales, implicaría la necesidad de reconfigurar sus estrategias de aprovisionamiento y distribución. Esto podría incluir la búsqueda de nuevos proveedores o la relocalización de fábricas, lo cual añadiría complejidad a la gestión logística. Además, estos cambios podrían extender los tiempos de entrega y aumentar la incertidumbre en las previsiones de producción.

En el caso de Smart Logistics, compañía transitaria que opera a nivel internacional, su amplia experiencia en el sector logístico y su capacidad de adaptación a los cambios en las políticas comerciales, le permitirá minimizar el impacto de los nuevos aranceles. Además, al formar parte de Grupo Alonso, holding internacional de referencia, cuenta con un sólido respaldo operativo y estratégico.

El Canal de Panamá: ¿un nuevo conflicto en el horizonte?

Una de las principales arterias del comercio marítimo internacional, el Canal de Panamá, también podría tener un protagonismo en las nuevas políticas de Estados Unidos. La nueva presidencia ha expresado su intención de “recuperarlo” lo que podría alterar el flujo comercial y generar tensiones internacionales.

Los altos aranceles y las posibles disputas sobre el control del canal podrían afectar el volumen de comercio, aumentando los costes y alterando las cadenas de suministro globales. Una situación que obligaría a los actores logísticos a adaptar sus rutas y estrategias. Particularmente, China y la Unión Europea, se verían impulsadas a explorar rutas alternativas y reconfigurar sus cadenas de suministro para mantener la competitividad.

La industria marítima se enfrenta a una etapa crítica marcada por diferentes desafíos que amenazan significativamente la dinámica del mercado global. Desde tensiones geopolíticas hasta la transición energética, el comercio marítimo se encuentra en el epicentro de profundos cambios que analizaremos a continuación.

En este escenario, las empresas de logística buscan adaptarse y liderar estrategias innovadoras para mantener la estabilidad en medio de la incertidumbre. Smart Logistics, operador logístico integral, responde cada día a estas circunstancias a través de soluciones que optimizan los procesos, mejoran la flexibilidad operativa y permiten una rápida adaptación a los cambios del mercado.

El impacto de las tensiones geopolíticas

Conflictos en regiones clave, como el Mar Rojo, han incrementado los riesgos en rutas vitales para el comercio mundial. En particular, el estrecho de Bab al-Mandeb, que conecta el Mar Rojo con el Océano Índico, está afectado por conflictos en Yemen y Sudán, lo que complica las operaciones de transporte marítimo. Esta situación ha llevado a un aumento de los costes operativos debido a primas de seguros elevadas y medidas adicionales de seguridad.

Por otro lado, la guerra comercial entre Estados Unidos y China sigue alterando los flujos comerciales. Las tensiones arancelarias y las políticas proteccionistas han reconfigurado las cadenas de suministro globales. Una situación que obliga a las empresas navieras a adaptarse rápidamente a cambios en la demanda y nuevas rutas.

Exceso en la oferta

Además de los conflictos geopolíticos, la industria se enfrenta a la sobrecapacidad en sus flotas. Durante la pandemia, las navieras incrementaron sus embarcaciones anticipando un auge en el comercio global, pero la desaceleración económica ha dejado a muchos buques ociosos. Este exceso de capacidad ha reducido las tarifas de transporte, y ha afectado a los márgenes de rentabilidad de las empresas del sector. Las compañías más pequeñas y medianas son las más vulnerables ante este escenario.

Sostenibilidad y transición energética

Por último, la transición hacia energías limpias, como el metanol verde, el hidrógeno y la electrificación, se posiciona como un imperativo en el sector marítimo. Sin embargo, estos avances requieren inversiones masivas en tecnología y en infraestructuras, gastos que muchas empresas no están preparadas para afrontar de manera inmediata.

Compañías como Smart Logistics están buscando formas de implementar soluciones sostenibles, invirtiendo en flotas más eficientes y desarrollando estrategias para optimizar rutas, reducir emisiones y aprovechar combustibles alternativos. Estas acciones buscan mantener la competitividad y cumplir con las regulaciones ambientales emergentes de la Organización Marítima Internacional (OMI). La sostenibilidad, una vez más, en el centro de las tomas de decisiones.