En 2024, los puertos del Mediterráneo movieron más de 68 millones de TEUs, consolidándose como puntos clave en las rutas marítimas internacionales. Este crecimiento representa un aumento del 6 % respecto a 2023, impulsado por la reconfiguración de las cadenas de suministro y la apuesta de las navieras por hubs cercanos al Canal de Suez. España, con enclaves estratégicos como Valencia, Barcelona y Algeciras, lidera esta expansión y se posiciona como una de las principales puertas de entrada de mercancías hacia Europa, canalizando más del 60 % del comercio marítimo del país.
En este escenario, Smart Logistics, operador logístico que forma parte de Grupo Alonso, está presente en estas zonas para aportar soluciones que conectan la red portuaria europea con los grandes flujos del comercio global e impulsar la internacionalización.
Puertos en expansión
Los puertos del Mediterráneo están experimentando una etapa de crecimiento que refleja su importancia en el comercio mundial. La diversificación de rutas comerciales, la búsqueda de alternativas a los grandes corredores del norte de Europa y el aumento del tráfico de contenedores han dado protagonismo a enclaves como Valencia (con más de 5,2 millones de TEUs en 2024), Barcelona, Algeciras y Tánger Med.
Además, las inversiones en infraestructura superaron los 1.200 millones de euros en la región el último año, con proyectos de ampliación de terminales marítimas y mejoras ferroviarias que conectan los puertos con los principales centros logísticos del continente. Estos puertos no solo canalizan mercancías hacia y desde Asia, África y América, sino que actúan como plataformas logísticas para la redistribución en toda Europa.
Empresas como Smart Logistics han sabido aprovechar este impulso, ampliando su presencia en puertos europeos y aportando tecnología para optimizar las cadenas de suministro. Esta expansión refleja cómo la innovación española está contribuyendo a hacer más competitiva la logística internacional, con soluciones que integran trazabilidad en tiempo real y plataformas digitales para la gestión de carga.
El avance hacia la descarbonización
Junto con la expansión, la sostenibilidad se ha convertido en una prioridad para el transporte marítimo y las autoridades portuarias. España está liderando proyectos de electrificación de muelles —como el plan OPS en Valencia y Barcelona—, mejoras en las conexiones ferroviarias y medidas para reducir las emisiones en los principales puertos.
Estas inversiones, que suman más de 500 millones de euros en los próximos tres años, buscan no solo cumplir con los objetivos europeos de descarbonización, sino también transformar los puertos en espacios más eficientes y respetuosos con el entorno.
En esta transición hacia los llamados “puertos verdes”, las compañías logísticas están aportando soluciones digitales que ayudan a reducir tiempos de espera, optimizar rutas y disminuir la huella de carbono de las operaciones. Su compromiso con la innovación sostenible refuerza la idea de que el futuro del comercio marítimo será tan competitivo como responsable con el medio ambiente.
Estos hitos marcan una nueva etapa para la logística europea. Con su expansión internacional y su contribución a la digitalización y descarbonización del sector.
