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Actualmente, el proceso de nearshoring está adquiriendo gran importancia en el sector logístico internacional. Su función implica la reubicación de la actividad empresarial hacia regiones más cercanas con el fin de estar más próxima de los mercados objetivo. Según varios informes, uno de los países con mayor demanda de capacidad productiva es México, situándolo en el centro de la cadena de suministro mundial.

En este sentido, Smart Logistics, compañía especialista en logística integral, es un aliado eficaz en los tráficos de importación y exportación con México. Su presencia en diversos puntos del país con la marca Alonso Forwarding México, no solo ejemplifica el interés y la confianza que la compañía tiene en el potencial logístico del país, sino que también destaca la importancia estratégica de esta ubicación para la cadena de suministro global.

Un polo logístico en auge

En la actualidad México es una de las economías con mayor proyección del continente americano y cuenta con un sector logístico en constante evolución. Su geografía ofrece una ventaja estratégica notable en el contexto del nearshoring. Al ser vecino de Estados Unidos, una de las principales potencias económicas mundiales, el país se presenta como una opción atractiva para las empresas que desean mantener su acceso al mercado estadounidense. Además cuenta con una mano de obra competitiva en términos de costes en comparación con otras regiones, lo que la convierte en un destino favorable para la inversión extranjera.

El país ha implementado medidas significativas como el uso de tecnologías avanzadas o el desarrollo de proyectos para potenciar la logística. La mejora de los sistemas de transporte y la modernización de sus puertos y aeropuertos han fortalecido la capacidad del país para manejar de manera eficiente el comercio internacional.

México, beneficiario de la guerra comercial entre EE.UU y China

La llamada guerra comercial entre China y Estados Unidos ha generado una serie de desafíos para las empresas, especialmente, en lo que respecta a las cadenas de suministro. Dada esta situación, México ha emergido como una alternativa estratégica para las compañías que buscan diversificar sus operaciones y reducir su exposición a las tensiones comerciales entre las dos grandes potencias.

El pasado año 2023, Estados Unidos importó más bienes y servicios de México que de ningún otro país del mundo, desplazando así a China como su principal proveedor, según datos publicados por la Oficina del Censo de EE.UU. Las exportaciones mexicanas sumaron 475.606 millones de dólares el año pasado, un salto de 4,6% en comparación con 2022. Por su parte, China vendió un 20% menos a Estados Unidos que en el año anterior. Sus exportaciones sumaron 427.229 dólares. Un hito en la historia del país americano.

Smart Logistics, operador logístico integral, ha participado en la 29 edición de Gulfood, la feria de alimentación más grande del mundo celebrada en Dubai. Este evento ha acogido más de 5.500 expositores de todo el mundo con una representación de más de 190 países. Impulsando la creatividad y el cambio, esta feria une a empresas relacionadas con la alimentación a nivel global y actúa como un trampolín de tendencias de la industria y una potencia de abastecimiento mundial.

Su amplio programa de reuniones, Gulfood Connexions, permite a los participantes estar al día de las tendencias en el mercado. En este contexto, Smart Logistics ha tenido la oportunidad de mostrar su red internacional de servicios logísticos para el sector de alimentos y bebidas. La empresa ha destacado su presencia global, subrayando su capacidad para brindar soluciones logísticas integrales en diferentes partes del mundo.

Un mercado en constante evolución

La industria alimentaria es un sector que abarca desde la producción agrícola hasta la experiencia culinaria del consumidor. Un motor fundamental en la economía global, generando empleo, impulsando la innovación y respondiendo a las cambiantes preferencias del cliente. Gulfood 2024 ha puesto en relieve la importancia de este sector, mostrando cómo no solo satisface necesidades básicas, sino que también influye en la cultura, la sostenibilidad y la salud global.

Este entorno diverso y dinámico involucra a agricultores, productores, distribuidores, minoristas y consumidores en una red interconectada. La adaptabilidad y la capacidad de respuesta a las tendencias emergentes son esenciales en una industria que evoluciona constantemente para cumplir con los estándares de calidad y las expectativas cambiantes del consumidor.

Máxima calidad en el transporte de perecederos

La distribución de alimentos, desde su origen hasta su destino final, representa un desafío logístico que requiere precisión y cuidado. La división de frío de Smart Logistics, compañía forwarder de alcance global, es experta en el transporte de todo tipo de productos perecederos. Una división en la que, gracias a la ayuda de las nuevas tecnologías, servicios clave como el cold treatment y profesionales cualificados, permite asegurar la trazabilidad de las mercancías en todo momento.

La participación de la compañía en Gulfood ha supuesto un paso estratégico para consolidar su posición en el mercado internacional, así como para conocer y explorar las últimas tendencias y aplicaciones en el sector de productos perecederos.

A partir del 1 de enero de 2024 entrará en vigor el sistema  EU ETS (European Union Emissions Trading System), una normativa que hace referencia al régimen de comercio de emisiones de gases invernadero creado por la Unión Europea para luchar contra el cambio climático. Con carácter pionero, el ETS es el primer programa de comercio de derechos de emisión del mundo aplicable a los 27 Estados miembros de la Unión Europea, junto a Liechtenstein, Noruega e Islandia.

Desde ese día, las compañías navieras deberán monitorear rigurosamente sus emisiones para garantizar el cumplimiento ambiental exigido. La proporción de emisiones de CO2 que deben cubrirse con derechos aumenta gradualmente cada año, en 2025 deben estar cubiertas el 40% de las emisiones declaradas, en 2026 el 70 % y del 2027 en adelante deben estar reportadas el 100% de las emisiones.

Las claves del EU ETS

Las compañías navieras cubiertas por el EU ETS deben tener un plan de monitoreo aprobado para reportar las emisiones anuales. Cada año, las empresas deberán presentar un informe sobre las emisiones de cada uno de los buques bajo su responsabilidad.

¿Cómo se comprueban estos datos? Los registros de un año en particular necesitan ser validados por un organismo acreditado antes del 31 de marzo del año siguiente, o antes del 28 de febrero si así lo requiere la autoridad administrativa correspondiente. Una vez verificados, las compañías deben entregar o utilizar el número adecuado de derechos de emisión antes del 30 de septiembre de ese mismo año.

Smart Logistics, como operador logístico integral, es consciente de la relevancia e impacto de esta nueva normativa en el sector marítimo y el medio ambiente. La capacidad de ajustarse a las nuevas regulaciones con flexibilidad y compromiso constituye un elemento fundamental en la estrategia de la compañía.

Su impacto en el sector marítimo

Según algunos estudios, la implementación del EU ETS podría provocar que las navieras realicen una primera parada en el norte de África, el mar Adriático, el Reino Unido o el Mediterráneo Oriental para evitar los costes del gravamen. Situación que preocupa a los representantes de algunos puertos españoles por instar a la fuga de escalas a otros recintos fuera del ámbito europeo, o el descenso de los transbordos.

En el marco del encuentro internacional “El desafío del ETS para los puertos europeos”, presidentes y directivos de estos enclaves han demandado una mayor implicación de la OMI. Una medida que podría atenuar los efectos sobre la pérdida de empleos estables y la deslocalización empresarial que se puede producir con la entrada en vigor del nuevo régimen de comercio de derechos de emisión en la Unión Europea.

Smart Logistics sigue incrementando su presencia en el continente americano a través de su marca internacional Alonso Forwarding. El último ejemplo son los lanzamientos en los países latinoamericanos de Guatemala y Uruguay con oficinas en las capitales de ambos países, Ciudad de Guatemala y Montevideo. Estas delegaciones refuerzan la cobertura logística desde y hacia América con el resto del mundo.

Por una parte, Alonso Forwarding Guatemala trabaja con todo tipo de sectores productivos e industrias, con especial atención, a servicios como cargas refrigeradas o temperatura controlada, mercancía IMO y Project Cargo. Uno de los grandes activos de la nueva delegación es su ubicación privilegiada como hub logístico regional, ya que cuenta con acceso directo tanto al Océano Atlántico como Pacífico. Además, el país dispone de una extensa red vial que lo convierte en un punto de excelentes conexiones entre Centroamérica, México y Estados Unidos.

Por otra parte, Alonso Logisictics Uruguay comercializa servicios integrales y competitivos de logística internacional como transporte marítimo, aéreo y terrestre; operaciones multimodales; crosstrade o asesoramiento en comercio exterior. La delegación trabaja con agencias marítimas, consolidadores, aerolíneas, depósitos fiscales, zonas francas o seguros.

Ambos equipos están compuestos por profesionales con amplios conocimientos en el sector logístico y el comercio internacional. La experiencia y dedicación de Silvana Morales (Managing Director de Alonso Forwarding Guatemala) y Luis Gustavo Jarrín Torres (Managing Director de Alonso Forwarding Uruguay) son pilares fundamentales para el éxito de estas nuevas aperturas.

Expansión y liderazgo internacional

Las delegaciones, creadas bajo la marca Alonso Forwarding, están presentes en los principales centros de producción, distribución y consumo del mundo. Una marca sinónimo de solidez, eficacia y competitividad que, según el prestigioso ranking internacional realizado por la publicación especializada en logística “Transport Topics”, ocupa el puesto 35 en cuanto a las compañías transitarias más importantes a nivel internacional.