{"id":5251,"date":"2025-04-30T13:29:03","date_gmt":"2025-04-30T11:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smartlg.com\/?p=5251"},"modified":"2025-04-30T13:29:04","modified_gmt":"2025-04-30T11:29:04","slug":"alianzas-entre-navieras-y-aranceles-el-nuevo-escenario-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/alianzas-entre-navieras-y-aranceles-el-nuevo-escenario-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Alianzas entre navieras y aranceles: el nuevo escenario del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>comercio mar\u00edtimo global<\/strong> se encuentra en una etapa de redefinici\u00f3n. Las <strong>alianzas entre navieras<\/strong>, que durante a\u00f1os han sido claves para garantizar eficiencia operativa y cobertura internacional, est\u00e1n cambiando ante una coyuntura marcada por la fragmentaci\u00f3n estrat\u00e9gica y las tensiones comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, los <strong>aranceles<\/strong> impuestos por Estados Unidos est\u00e1n introduciendo un factor de inestabilidad que puede alterar el equilibrio del transporte mar\u00edtimo logrado en las \u00faltimas d\u00e9cadas. En este contexto,<a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/\"> Smart Logistics,<\/a> operador log\u00edstico internacional, sigue de cerca estos cambios y analiza su impacto en el sector para adaptarse a las nuevas din\u00e1micas del comercio global.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las nuevas alianzas mar\u00edtimas<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Las alianzas mar\u00edtimas son fundamentales para garantizar la <a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/empresa\/sobre-nosotros\/\">conectividad global<\/a>, optimizar los vol\u00famenes de carga y asegurar econom\u00edas de escala. En 2025, ese modelo est\u00e1 cambiando. La disoluci\u00f3n de la hist\u00f3rica alianza 2M ha dado paso a nuevas colaboraciones m\u00e1s enfocadas en la <strong>eficiencia operativa y en la sostenibilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ejemplo de ello es la <strong>Gemini Cooperation<\/strong> (uni\u00f3n de las navieras Maersk y\u00a0Hapag-Lloyd) que opera casi 300 buques con rutas clave entre Asia y Europa. Otras grandes alianzas, como la <strong>Ocean Alliance<\/strong>, formada por CMA CGM, COSCO Shipping, Evergreen y OOCL y <strong>THE Alliance,<\/strong> compuesta por ONE (Ocean Network Express), HMM y Yang Ming, mantienen su liderazgo reforzando servicios especialmente en el eje transpac\u00edfico. La Ocean Alliance gestiona una capacidad conjunta superior a 4 millones de TEUs, mientras que THE Alliance supera los 3 millones de TEUs, lo que les permite sostener <strong>frecuencias regulares y cobertura global<\/strong> en un mercado cada vez m\u00e1s competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas agrupaciones permiten compartir infraestructuras,<strong> reducir costes y cubrir rutas m\u00e1s amplias<\/strong> sin necesidad de flotas individuales muy grandes. Sin embargo, su estructura tambi\u00e9n debe adaptarse a un entorno legal m\u00e1s estricto, como el fin del <strong>marco europeo CBER<\/strong>, que regulaba estas colaboraciones con ciertas exenciones.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aranceles: riesgo para la estabilidad del transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Mientras las navieras redibujan sus alianzas, nuevos <strong>desaf\u00edos<\/strong> emergen en el frente pol\u00edtico y comercial. Estados Unidos ha implementado <strong>aranceles elevados<\/strong> sobre productos procedentes de todo el mundo. Esta pol\u00edtica de tarifas aduaneras, que afecta a una amplia gama de bienes, desde productos manufacturados hasta materias primas, est\u00e1 introduciendo una presi\u00f3n econ\u00f3mica significativa sobre la <a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/empresa\/sobre-nosotros\/\">industria log\u00edstica global<\/a>. Seg\u00fan expertos, estos aranceles podr\u00edan representar un <strong>sobrecoste<\/strong> de hasta 20.000 millones de d\u00f3lares anuales para la industria.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas barreras comerciales no solo encarecen los env\u00edos, sino que tambi\u00e9n enfr\u00edan posibles acuerdos entre compa\u00f1\u00edas de Asia, Europa o Am\u00e9rica, alteran rutas y cargamentos, y empujan al alza los precios del flete. Decisiones pol\u00edticas que obligan a las navieras y <a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/\">operadores log\u00edsticos <\/a>a redefinir estrategias a corto y medio plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El comercio mar\u00edtimo global se encuentra en una etapa de redefinici\u00f3n. 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