{"id":5231,"date":"2025-02-24T14:04:01","date_gmt":"2025-02-24T13:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smartlg.com\/?p=5231"},"modified":"2025-02-24T14:04:28","modified_gmt":"2025-02-24T13:04:28","slug":"sostenibilidad-en-logistica-entre-el-reto-y-la-necesidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/sostenibilidad-en-logistica-entre-el-reto-y-la-necesidad\/","title":{"rendered":"Sostenibilidad en log\u00edstica: entre el reto y la necesidad"},"content":{"rendered":"\n<p>En el camino hacia un futuro m\u00e1s sostenible, el <strong>sector del transporte y la log\u00edstica<\/strong> se enfrenta a cambios regulatorios que van a ir definiendo sus operaciones. Diversas iniciativas y proyectos a partir de este 2025 tendr\u00e1n un papel protagonista en la <strong>reducci\u00f3n de emisiones<\/strong> y la integraci\u00f3n de <strong>tecnolog\u00edas limpias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, las compa\u00f1\u00edas log\u00edsticas tienen un papel clave en esta <strong>descarbonizaci\u00f3n<\/strong> del sector. <a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/\">Smart Logistics,<\/a> operador log\u00edstico integrado en la divisi\u00f3n log\u00edstica de <a href=\"https:\/\/grupo-alonso.com\/\">Grupo Alonso,<\/a> aplica medidas para mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental, como la <strong>optimizaci\u00f3n de rutas <\/strong>y la <strong>intermodalidad<\/strong>. La integraci\u00f3n de estas pr\u00e1cticas sostenibles contribuye a una log\u00edstica m\u00e1s responsable con el medio ambiente dentro de un enfoque integral de soluciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunas de las <strong>principales medidas <\/strong>que cambiar\u00e1n el panorama log\u00edstico en los pr\u00f3ximos a\u00f1os:<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Implementaci\u00f3n del Reglamento FuelEU Maritime<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Desde el 1 de enero de 2025, ha entrado en vigor el <strong>Reglamento FuelEU Maritime,<\/strong> que obliga a los buques de m\u00e1s de 5.000 toneladas a <strong>reducir<\/strong> progresivamente la intensidad de <strong>gases de efecto invernadero (GEI)<\/strong> de los combustibles utilizados. Se establece un objetivo inicial del 2% en 2025, con una reducci\u00f3n gradual hasta alcanzar un <strong>80% en 2050.<\/strong> Esta normativa incentivar\u00e1 el uso de combustibles m\u00e1s limpios y la inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n sostenible.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Entrada en vigor del pago por emisiones de CO\u2082 (EU ETS)<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>A su vez, desde 2024, el transporte mar\u00edtimo ha sido incluido en el <strong>R\u00e9gimen de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea (EU ETS),<\/strong> lo que obliga a las navieras a pagar por sus emisiones de CO\u2082. Durante 2025, este sistema se aplicar\u00e1 al 70% de las emisiones de los viajes entre la UE y terceros pa\u00edses, con una cobertura total prevista para 2026. Esta medida busca acelerar la descarbonizaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/\">transporte mar\u00edtimo.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Aumento de la Masa M\u00e1xima Autorizada (MMA) a 44 toneladas<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>En cuanto al <strong>transporte terrestre,<\/strong> la nueva normativa permite el aumento de la <strong>Masa M\u00e1xima Autorizada (MMA) hasta 44 toneladas,<\/strong> optimizando as\u00ed la eficiencia log\u00edstica. Con camiones capaces de transportar mayor carga en un solo viaje, se espera una reducci\u00f3n de emisiones por tonelada transportada, una iniciativa a favor de la sostenibilidad en la carretera.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. El ferrocarril como herramienta para la descarbonizaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>El <strong>transporte ferroviario<\/strong> se consolida como la alternativa m\u00e1s <strong>sostenible<\/strong> para reducir las emisiones del sector log\u00edstico. La Comisi\u00f3n Europea sigue impulsando su uso para descongestionar las carreteras y disminuir la huella de carbono. Este 2025, se prev\u00e9 un incremento en las <strong>inversiones en infraestructuras <\/strong>ferroviarias y en la intermodalidad, facilitando la combinaci\u00f3n de distintos medios de transporte con menores emisiones.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Electrificaci\u00f3n del transporte y uso de energ\u00edas renovables<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, la <strong>electrificaci\u00f3n del transporte<\/strong> avanza con nuevas normativas que promueven el uso de <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, <strong>biocombustibles<\/strong> e <strong>hidr\u00f3geno verde.<\/strong> Adem\u00e1s, la expansi\u00f3n de infraestructuras de recarga y la obligaci\u00f3n de reducir las emisiones de flotas log\u00edsticas impulsan una transici\u00f3n acelerada hacia fuentes de energ\u00eda m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida que las regulaciones se vuelven m\u00e1s exigentes y las tecnolog\u00edas m\u00e1s accesibles, la capacidad de adaptaci\u00f3n de las empresas ser\u00e1 fundamental para mantenerse competitivas. La log\u00edstica del futuro no solo se medir\u00e1 por su eficiencia econ\u00f3mica, sino tambi\u00e9n por su compromiso con la sostenibilidad, estableciendo un nuevo est\u00e1ndar para la industria global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el camino hacia un futuro m\u00e1s sostenible, el sector del transporte y la log\u00edstica se enfrenta a cambios regulatorios que van a ir definiendo sus operaciones. 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