{"id":3211,"date":"2016-05-11T11:52:51","date_gmt":"2016-05-11T09:52:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smartlg.com\/heat-exchanger\/"},"modified":"2023-01-19T14:50:18","modified_gmt":"2023-01-19T12:50:18","slug":"heat-exchanger","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/project-cargo-es\/heat-exchanger\/","title":{"rendered":"Intercambiador de Calor"},"content":{"rendered":"

[vc_row row_fullwidth=\u00bb1″ row_vertical_center=\u00bb1″ bg_parallax=\u00bboff\u00bb bg_scroll=\u00bbh,-1″ font_color=\u00bb#ffffff\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1674131458641{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;padding-top: 250px !important;padding-right: 100px !important;padding-bottom: 100px !important;padding-left: 100px !important;background-image: url(http:\/\/www.smartlg.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Smart-Logistics-proyecto-heat-exchange.jpg?id=4841) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb][vc_column][vc_custom_heading text=\u00bbCarga Proyecto: Intercambiador de Calor\u00bb font_container=\u00bbtag:h2|font_size:60|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:1″ google_fonts=\u00bbfont_family:Raleway%3A100%2C200%2C300%2Cregular%2C500%2C600%2C700%2C800%2C900|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1610″ alignment=\u00bbright\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1461576517119{padding-right: 10px !important;}\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00bb28px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

El objetivo, transportar un intercambiador de calor desde Vilaseca en Tarragona, Espa\u00f1a hasta Veracruz en M\u00e9xico.<\/span><\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb62″][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb3\/6″][vc_single_image image=\u00bb2286″ img_size=\u00bb800×600″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/6″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb2\/6″][vc_empty_space height=\u00bb22″][vc_column_text]El objetivo, transportar un intercambiador de calor desde Vilaseca en Tarragona, Espa\u00f1a hasta Veracruz en M\u00e9xico.<\/span>
\n
\nUn intercambiador de calor es un dispositivo dise\u00f1ado para transferir calor eficientemente de un medio a otro, estando separados por una barrera, para que no se mezclen o est\u00e9n en contacto directo.\u00bb<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]En este caso, transportamos un intercambiador de calor para una refiner\u00eda petrolera con las siguientes caracter\u00edsticas:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1674131476531{background-color: #175758 !important;}\u00bb][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]

<\/span>

Tama\u00f1o<\/h3><\/div>
18,28 Mts (L) – 4,43 Mts (W) – 4,54 Mts (H)<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]
<\/span>

Pesaje<\/h3><\/div>
120.60 Tons<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]
<\/span>

Cubic Capacity<\/h3><\/div>
375\u00a0CBM’S<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

CARGA EN F\u00c1BRICA<\/span><\/h3>\n

Vilaseca (Tarragona)<\/span><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#000000″][vc_column_text]<\/p>\n

Empieza la carga…<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Debido a las restricciones de tr\u00e1fico, dividimos el proceso en 3 fases. Una primera fase para cargar el intercambiador de calor en la plataforma durante horas de trabajo normales.<\/p>\n

Todo sali\u00f3 bien ya que tuvimos comunicaci\u00f3n constante con los t\u00e9cnicos de la f\u00e1brica. Lo m\u00e1s importante a tener en cuenta fue el ancho de la plataforma ya que no pod\u00eda ser de m\u00e1s de 3 metros.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb3″ gap=\u00bb0″ grid_id=\u00bbvc_gid:1674131655361-69c2c4cf-160d-8″ css=\u00bb.vc_custom_1462871847606{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb include=\u00bb2303,2304,2305,2306,2307,2308,2309,2320″][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1460629599192{background-color: #f1f1f1 !important;}\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb52px\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb2\/3″][vc_images_carousel images=\u00bb2321,2322,2323″ img_size=\u00bb750×450″ autoplay=\u00bbyes\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3″][vc_empty_space height=\u00bb62px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Empieza la carga…<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#000000″][vc_column_text]<\/p>\n

El intercambiador de calor se carg\u00f3 en una plataforma especial con soportes de acero y amarrado al cami\u00f3n con cadenas de acero de la siguiente manera:<\/p>\n

*<\/strong><\/span>2 cadenas amarradas de frente y entrecruzadas.
\n*<\/span>2 cadenas dobles m\u00e1s en frente.
\n*<\/span>2 cadenas dobles m\u00e1s en ambos lados.
\n*<\/span>2 cables de acero transversales (con rpotecci\u00f3n exterior) en la popa y otras dos amarradas en frente a las cunas del intercambiador.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

TRANSPORTE NOCTURNO<\/span><\/h3>\n

De Vilaseca al puerto de Tarragona<\/span><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#000000″][vc_column_text]<\/p>\n

Tomando la ruta…<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

El transporte se efectu\u00f3 a las 23:00 debido a las restricciones de tr\u00e1fico. La ruta fue Vila-Seca A-7, T 315, N 340, C 31a, N 340, N 241.<\/p>\n

Tres coches de polic\u00eda escoltaron el cami\u00f3n. Nosotros tambi\u00e9n acompa\u00f1amos el cami\u00f3n durante su camino desde las instalaciones del transportista hasta el puerto de Tarragona. Al d\u00eda siguiente a la 1:30 am el cami\u00f3n llega a puerto en perfectas condiciones. En el puerto de Tarragona el buque M\/V \u00abSKODSBORG\u00bb atrac\u00f3 en el muelle \u00abAndaluc\u00eda\u00bb.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_gallery interval=\u00bb3″ images=\u00bb2334,2335,2336,2337,2338″ img_size=\u00bb1200×550″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1462874798130{background-color: #f1f1f1 !important;}\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb52px\u00bb][vc_single_image image=\u00bb4845″ img_size=\u00bb1130×430″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ css=\u00bb.vc_custom_1460975553309{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb]<\/span>[vc_column_text]<\/p>\n

Cargando en el buque<\/span><\/h2>\n

Las operaciones de carga en el muelle empezaron a las 12:40 horas y se llevo a cabo por los estibadores quienes usaron 2 gr\u00faas de puerto: una DEMAG AC400 y otra LIEBHERR LHM 500.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ css=\u00bb.vc_custom_1460975581479{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb]<\/span>[vc_column_text]<\/p>\n

Estibado y trincaje<\/span><\/h2>\n

El intercambiador de calor fue finalmente anclado con sus cunas, sobre estibas de madera en el centro y entre pilas de contenedores. Fue asegurado con 20 cadenas de amarre y 7 cinturones de sujeci\u00f3n (loop lashing).<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb3″ gap=\u00bb0″ grid_id=\u00bbvc_gid:1674131655364-1b06b0e3-a8f1-2″ css=\u00bb.vc_custom_1462877936837{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb include=\u00bb2347,2348,2349,2350,2351,2352,2353,2354″][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row row_fullwidth=\u00bb1″ row_vertical_center=\u00bb1″ bg_parallax=\u00bboff\u00bb bg_scroll=\u00bbh,-1″ font_color=\u00bb#ffffff\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1674131458641{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;padding-top: 250px !important;padding-right: 100px !important;padding-bottom: 100px !important;padding-left: 100px !important;background-image: url(http:\/\/www.smartlg.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Smart-Logistics-proyecto-heat-exchange.jpg?id=4841) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3187,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3211","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3211"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4847,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3211\/revisions\/4847"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}