{"id":3191,"date":"2016-05-11T11:54:59","date_gmt":"2016-05-11T09:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smartlg.com\/oil-refinery-reactor\/"},"modified":"2023-01-19T13:41:26","modified_gmt":"2023-01-19T11:41:26","slug":"oil-refinery-reactor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/project-cargo-es\/oil-refinery-reactor\/","title":{"rendered":"Reactor de Refiner\u00eda Petrolera"},"content":{"rendered":"

[vc_row row_fullwidth=\u00bb1″ row_vertical_center=\u00bb1″ bg_parallax=\u00bboff\u00bb bg_scroll=\u00bbh,-1″ font_color=\u00bb#ffffff\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1674128119063{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;padding-top: 250px !important;padding-right: 100px !important;padding-bottom: 100px !important;padding-left: 100px !important;background-image: url(http:\/\/www.smartlg.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Smart-Logistics-proyecto-oil-refinery-reactor.jpg?id=4815) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb][vc_column][vc_custom_heading text=\u00bbCarga Proyecto: Reactor de Refiner\u00eda Petrolera\u00bb font_container=\u00bbtag:h2|font_size:60|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:1″ google_fonts=\u00bbfont_family:Raleway%3A100%2C200%2C300%2Cregular%2C500%2C600%2C700%2C800%2C900|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1610″ alignment=\u00bbright\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1461576517119{padding-right: 10px !important;}\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00bb28px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Los reactores qu\u00edmicos son contenedores dise\u00f1ados para que en ellos se puedan dar reacciones qu\u00edmicas. Nosotros transportamos este inmenso reactor y otras 17 piezas para una refinar\u00eda petrolera.<\/span><\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb62″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_images_carousel images=\u00bb1744″ img_size=\u00bb440×420″ onclick=\u00bblink_no\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00bb22″][vc_column_text]Los reactores qu\u00edmicos son contenedores dise\u00f1ados para que en ellos se puedan dar reacciones qu\u00edmicas. Nosotros transportamos este inmenso reactor y otras 17 piezas para una refinar\u00eda petrolera. Los reactores qu\u00edmicos son contenedores dise\u00f1ados para que en ellos se puedan dar reacciones qu\u00edmicas. Los ingenieros y dise\u00f1adores aseguran que la reacci\u00f3n se realiza con la mayor eficiencia con respecto al producto final, produciendo el m\u00e1ximo rendimiento a menor coste.\u00bb<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text]Existen dos tipos de contenedores de reacciones qu\u00edmicas:<\/p>\n

    \n
  • De tanque<\/li>\n
  • De tubo o reactor tubular<\/li>\n<\/ul>\n

    Ambos tipos pueden ser usados como reactores continuos o reactores por carga. Normalmente, estos reactores operan en estado estacionario, pero tambi\u00e9n pueden ser operados en estado transitorio.<\/p>\n

    Ambos tipos tambi\u00e9n pueden alojar uno o m\u00e1s s\u00f3lidos (—), pero por lo general los — son l\u00edquidos y gases.<\/p>\n

    Esta carga estaba compuesta por un reactor y 17 piezas adicionales con las siguientes caracter\u00edsticas:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1674128151240{background-color: #175758 !important;}\u00bb][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]

    <\/span>

    Tama\u00f1o<\/h3><\/div>
    72,82 Mts (L) – 4,71 Mts (W) – 4,80 Mts (H)<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]
    <\/span>

    Pesaje<\/h3><\/div>
    280.37 Tons<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″]
    <\/span>

    Capacidad C\u00fabica<\/h3><\/div>
    1756 CBM’S<\/span><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

    CARGA EN F\u00c1BRICA<\/span><\/h3>\n

    Inmediaciones Portuarias de Avil\u00e9s <\/span><\/h3>\n

    [\/vc_column_text][vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#000000″][vc_column_text]<\/p>\n

    Proceso de Carga<\/span><\/h2>\n

    [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

    El proceso de carga empez\u00f3 a las 8:00 sin retrasos, y gracias a la cercan\u00eda del lugar de trabajo y el puerto, no hubo restricciones de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

    La polic\u00eda hizo un acompa\u00f1amiento durante este trayecto hasta el puerto de Avil\u00e9s.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb3″ gap=\u00bb0″ grid_id=\u00bbvc_gid:1674128437841-8b6f014b-3090-5″ css=\u00bb.vc_custom_1460970542569{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb include=\u00bb1870,1871,1872,1873,1874,1875,1876,1882″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1460629599192{background-color: #f1f1f1 !important;}\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

    CARGANDO EN EL BUQUE<\/span><\/h3>\n

    Puerto de Avil\u00e9s<\/span><\/h3>\n

    [\/vc_column_text][vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#000000″][vc_column_text]<\/p>\n

    En el puerto se cargaron 17 piezas de distintos tama\u00f1os y 2 piezas m\u00e1s del reactor.<\/p>\n

    Todo para un total de 1755 cbm’s y 280 toneladas.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][vc_images_carousel images=\u00bb1884,1890,1891,1900,1901,1902″ img_size=\u00bb1130×430″ autoplay=\u00bbyes\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1460975553309{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb]<\/span>[vc_column_text]<\/p>\n

    Levantando el reactor<\/span><\/h2>\n

    Fue extremadamente importante la comunicaci\u00f3n entre los operadores de las gr\u00faas. El levantamiento deb\u00eda hacerse entre las dos gr\u00faas para evitar da\u00f1os a la estructura del reactor por el gran tonelaje\u0010.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1460975581479{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb]<\/span>[vc_column_text]<\/p>\n

    Ajuste<\/span><\/h2>\n

    Debido al peso, fue esencial calcular la posici\u00f3n de las estructuras que soportar\u00edan el reactor en la cubierta del buque. La precisi\u00f3n fue importante para ubicar la carga en las vigas de hierro. Tambi\u00e9n se tuvo en cuenta la abertura de las escotillas para los siguientes puertos de carga.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1460975788448{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb]<\/span>[vc_column_text]<\/p>\n

    Asegurar y amarrar<\/span><\/h2>\n

    8 personas se necesitaron durante 4 horas para lograr con certeza y completa garant\u00eda el amarre y aseguramiento. Los materiales utilizados fueron 20 juegos de cadenas de acero, 8 cables de acero, 16 bandas de amarre y 12 anclajes soldados en el suelo.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb3″ gap=\u00bb0″ grid_id=\u00bbvc_gid:1674128437842-ba5f9d43-315f-2″ css=\u00bb.vc_custom_1460975136687{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb include=\u00bb1904,1905,1906,1907,1908,1909,1910,1911″][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [vc_row row_fullwidth=\u00bb1″ row_vertical_center=\u00bb1″ bg_parallax=\u00bboff\u00bb bg_scroll=\u00bbh,-1″ font_color=\u00bb#ffffff\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1674128119063{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;padding-top: 250px !important;padding-right: 100px !important;padding-bottom: 100px !important;padding-left: 100px !important;background-image: url(http:\/\/www.smartlg.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Smart-Logistics-proyecto-oil-refinery-reactor.jpg?id=4815) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3187,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3191","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4819,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3191\/revisions\/4819"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smartlg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}