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Nueva convocatoria de huelga en el sector de la estiba en España.

Lamentablemente, una vez más, les informamos de la convocatoria de huelga en el sector de la estiba en España, planteada para su realización los días 7, 9, 14 y 15 (por 48 horas seguidas), 19, 21 y 23 de junio del 2017, de 8:00 am hasta las 8:00 am del día siguiente, en las horas impares (es decir: de 9 a 10; de 11 a 12; de 13 a 14; de 15 a 16; de 17 a 18; de 19 a 20; de 21 a 22; de 23 a 24; de 1 a 2; de 3 a 4; de 5 a 6 y de 7 a 8 horas).

Por favor, tener en cuenta que debido a la huelga se podrán generar retrasos en las salidas, congestión en los puertos e incluso cancelación de escalas por parte de las navieras, por lo que Smart Logistics Group no podrá hacerse responsable de los inconvenientes que se puedan generar.

Como siempre, desde Smart Logistics Group los mantendremos informados sobre las novedades que se puedan generar.

Para más información, por favor ponerse en contacto con nuestro equipo de Smart.

Actualización de la noticia (08/06/17):

Las convocatorias de huelga anunciadas para el mes de Junio están previstas en las siguientes fechas:

• Días Junio 9, 19, 21 y 23  en horas impares
• Días 14 al 16 de Junio 48 h – paro ininterrumpido

Para más información, por favor ponerse en contacto con nuestro equipo de Smart.

Actualización de la noticia (16/06/17):

Los sindicatos de estibadores han enviado un preaviso con las siguientes fechas nuevas de convocatorias de huelga:

• Días 19, 21, 23, 26, 27 y 26 de Junio en horas impares
• Días 3, 4, 6 y 7 de Julio en horas impares

Para más información, por favor ponerse en contacto con nuestro equipo de Smart.

Actualización de la noticia (23/06/17):

Los sindicatos de estibadores han cancelado las siguientes fechas de huelga convocadas anteriormente:

• Días 23, 26, 27 y 26 de Junio CANCELADAS

Sin embargo, las siguientes fechas de junio y julio para la convocatoria de huelga siguen confirmadas:

• Días 29 y 30 de junio y 3, 4, 6 y 7 de Julio en horas impares VIGENTES

En Smart seguiremos manteniendo la información actualizada. Para más información, por favor ponerse en contacto con nuestro equipo de Smart.

Exportando fruta de hueso, la apuesta de Smart.

En Smart Logistics hemos comenzado ya la campaña de exportación de fruta de hueso, nuestra gran apuesta de este año, ya que las estimaciones indican que, al menos, duplicaremos el volumen alcanzado en 2016. (Mira otros proyectos exitosos aquí)

Según FEPEX (Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Flores y Plantas vivas), la producción de fruta de hueso este año será de mucha calidad gracias a las condiciones meteorológicas de este invierno y primavera. En cuanto a la cantidad, se espera llegar a las necesidades del mercado, sin caer en la sobreproducción del año pasado.

A los primeros contenedores de nísperos, que hemos embarcado destino Canadá, les seguirán frutas de hueso tan populares como la ciruela, la nectarina, los albaricoques o los melocotones.

La ciruela, cuya mayor producción se encuentra en Extremadura, saldrá por puertos portugueses, mientras que Murcia y Andalucía son puntos de referencia para el albaricoque y el melocotón.

Como principales países de destino de la fruta de hueso, destacaríamos Canadá, Malasia y China, que importó fruta de hueso de nuestro país por primera vez en 2016 después de la firma de un tratado entre ambos países, convirtiéndose España en el primer país del mundo autorizado a exportar melocotón a mercados chinos. (sabes de que se trata el Cold Treatment para cargas de frutas y verduras? Descúbrelo aquí)

Desde Smart, invitamos a todos los productores y exportadores de fruta y a todos aquellos interesados en nuestra campaña de fruta, a que nos contacten para cualquier consulta o solicitud, estaremos encantados de ayudarles sin ningún compromiso.

Planta de tratamiento de acero, de Madrid a México.

El inicio del 2017 fue un gran comienzo para todo el equipo de SLG, pues se anunció que nuestra empresa había sido elegida para mover una planta de tratamiento de acero, desde Madrid, España a Veracruz, México. (Mira otros proyectos exitosos aquí)

Para este proyecto, se movieron 4 piezas grandes en servicio breakbulk y 25 contenedores 40’ Open Top (20 IG y 5 OOG).

Después de que nuestro equipo de Planeación y Pricing realizara un análisis extenso, comparando las distintas alternativas de transporte, se decidió mover la carga breakbulk por Bilbao y los contenedores Open Top por el puerto de Valencia. (Conoce nuestro equipo de trabajo)

Las piezas más grandes del proyecto eran cuatro bancadas para corte y doblado de varillas de acero, con una longitud de 17.50 mts, 2.60 mts de ancho y 2.2 mts de altura.

Para mover estas piezas desde Madrid a Bilbao, se necesitaron vehículos de transporte especial, permisos y escolta en todo momento. Al llegar al puerto de Bilbao, las piezas fueron cuidadosamente embaladas y aseguradas en el barco, para evitar cualquier daño que pueda causar el transporte marítimo y las condiciones climatológicas.

Para los contenedores 40’ Open Top, fue necesaria la coordinación entre nuestro equipo de Operaciones y las navieras, para poder reservar el equipo y contar con disponibilidad de espacio en los barcos. En el primer embarque salieron 10 contenedores OTIG + 2 contenedores OOG y en el segundo embarque, se enviaron 10 contenedores OTIG + 3 contenedores OOG. (Sabes cuál es el buque con mayor capacidad contenedora del mundo? Descúbrelo aquí)

Veintidós días después de que la carga breakbulk había sido cargada en Bilbao, arribó a Veracruz, sin ningún contratiempo y ningún tipo de daño a la mercancía. Fue descargada en el puerto y se llevó a un almacén en Veracruz, donde se realizó una documentación fotográfica para el cliente.

Pocos días después, llegaron también los últimos contenedores a la locación de la nueva planta en México. Con estos últimos contenedores, el equipo de SMART entregó el proyecto 7 días antes de la fecha que el cliente había estipulado en la solicitud inicial.

Este tipo de proyectos requieren de una gran experticia y unas excelentes relaciones con los clientes y transitarias como SMART, tienen la capacidad de afrontar este tipo de retos. Smart Logistics Group está siempre dispuesto en ayudar a expandir los negocios de sus clientes, no hay nada que Smart disfrute más que un proyecto exitoso y un cliente satisfecho. (Quisieras obtener mayor información o alguna asesoría?)

Envío de bobinas de cable gigantes de 26 toneladas de España a Colombia

Para este envío se necesitó de un equipo especial para su transporte en tierra, un SUPER LOWBOY o un remolque de plataforma muy baja, desde la fábrica del exportador al puerto de carga (POL). Gracias a este equipo de transporte pudimos evitar la manipulación o alteración de puentes u otros obstáculos en el camino, ahorrándole al cliente el costo que suponen este tipo de operaciones. Logramos pasar la carga a través de puentes con muy pocos centímetros de espacio, lo cual nos puso a prueba, demostrando que el equipo de SMART está preparado para asumir este tipo de proyectos.

La carga fue montada satisfactoriamente en el buque y fue recibida en destino en perfectas condiciones.

Muchas compañías logísticas le dijeron a nuestro cliente que esta operación era imposible, pero nosotros pudimos gestionar este proyecto y hacerlo posible, a un costo menor comparado con otras alternativas presentadas por otras transitarias españolas.

Al final, terminamos con un cliente muy satisfecho y con otro envío exitoso realizado por el equipo de SMART.

Origen: España

Destino: Colombia

EQ: 3 x 40′ Flat Rack (TOTAL 9 BOBINAS)

3 bobinas de cable en cada FR – cada bobina con peso de 9 TONS = 27 TONS TOTAL por FR

Dimensiones por bobina = 3.56 x 2.10 x 3.56 m

TOP DIEZ: Los buques más grandes del mundo en capacidad de contenedores

Te has preguntado alguna vez, como los productos que usas a diario han llegado hasta tus manos? Gran parte de las cadenas de suministro globales se hacen mediante transporte marítimo, lo cual involucra a algunos de los buques más grandes del mundo. Desde coches, camiones o estatuas hasta ropa, semillas o incluso la pantalla que estas mirando, muchos de estos productos cotidianos son transportados en contenedores que son cargados en grandes buques, que cruzan los océanos haciendo paradas en diferentes puertos marítimos antes de que lleguen a su destino final. Los siguientes son los buques más grandes del mundo en capacidad de contenedores, enumerados de acuerdo a su capacidad de carga y basado en la unidad equivalente a 20 pies o TEU en referencia al contenedor intermodal de 20 pies.

10. MSC Daniela

El número diez de la lista es para el buque MSC Daniela junto con sus otras 8 hermanas de Samsung y sus otras 4 primas de Daewoo. Este tipo de buque tiene una capacidad de 14000 contenedores (TEU) con un largo de 366 metros, puede alcanzar una velocidad máxima de 25.2 nudos. Los buques MSC Beatrice, MSC Danit, MSC Kalina, MSC Irene o MSC Paloma, son algunas de sus hermanas y primas, pero es el buque MSC Camille quien ha dado de qué hablar. En 2010 el buque MSC Camille se vio envuelta en un escándalo, ya que dentro del buque se encontraron 15 toneladas de productos ilegales importados de China a Teesport en Estados Unidos. El mismo año, el mismo buque colisionó con el buque cisterna Torn Marina, que por fortuna estaba vacío al momento de la colisión.

Photo from oceanships.de

9. Los buques APL-MOL

Los buques APL Temasek y MOL Quest ocupan el noveno lugar, estos son de el mismo tipo de buques cargueros fabricados por Hyundai Heavy Industries para las compañías transportistas American President Lines y Mitsui O.S.K. Lines (APL – MOL). Estos buques pueden alcanzar una capacidad de 14000 TEU y tienen 368 metros de largo.

Photo from shipspotting.com

8. Star Class

Jupiter, Mars, Mercury, Saturn, Venus y Neptune, sí, estamos hablando de buques. Estos son los nombres de los buques que componen la clase Star construidos por la China Shipping Container Lines. Este tipo de buques pueden cargar un máximo de 14074 contenedores (TEU) a una velocidad de 25 nudos, convirtiéndolos en el número ocho del listado.

Photo from fleetmon.com

7. Los serie E

El listado de barcos contenedores no sería posible sin antes mencionar la compañía más grande de transporte marítimo Maersk. La serie E está compuesta por ocho buques construidos entre 2006 y 2008, por el conglomerado de negocios danés A.P. Moller – Maersk Group. Emma, Estelle, Eleonora, Evelyn, Ebba, Elly, Edith y Eugene son los nombres de estos buques extendidos por todo el mundo, cada uno con una capacidad de 15500 TEU. Este tipo de buque es uno de los más largos, con una longitud de 397,7 metros.

Photo from fleetmon.com

6. La clase Explorer

La flota francesa de CMA CGM, llamada la clase Explorer debido a los nombres de exploradores que recibieron cada uno de los buques, como el CMA CGM Chritophe Colomb o el CMA CGM Alexander von Humbolt. Estos buques pueden cargar desde 16020 contenedores hasta 18000 contenedores (TEU).

Photo from vistoenforocoches.com

5. MSC New York

El número cinco de la lista es para la Mediterranean Shipping Company (MSC) con su buque MSC New York. Este buque puede alcanzar hasta 18270 TEU de capacidad. Con una longitud promedio de 399 metros, es uno de los más largos del mundo.

Photo from marinetraffic.com

4. La serie triple E

Una vez más Maersk es uno de los líderes de este listado. La serie triple E es una flota de buques contenedores de gran longitud y con una capacidad de más de 18000 TEU. Llamaron a la flota de buques con nombres que empiezan con la letra m. El Majestic Maersk o el Magieby Maersk, son algunos de estos buques, siendo estos dos, los más largos con 400 metros de longitud, esto es incluso más largo que la altura de la Torre Eiffel de París.

Photo from shipspotting.com

3. MV Barzan

El número tres del listado es el buque MV Barzan construido para la United Arab Shipping Company (UASC) y por Hyundai Heavy Industries. Construyeron un total de seis buques de este tipo. Es común ver estos buques en los puertos de China, Singapur, Holanda o Alemania, cargando hasta 18800 contenedores (TEU).

Photo from worldmaritimenews.com

2. Flota CSLC Globe

El segundo buque contenedor con mayor capacidad es la flota de buques CSLC Globe. Este tipo de buques tienen la increíble capacidad de 19100 contenedores (TEU) y pueden también alcanza una velocidad de 22 nudos, no es el más rápido pero su gran capacidad lo pone de segundo en el listado. Los motores de estos buques son tan grandes como un edificio de seis plantas y su longitud equivale a ocho piscinas olímpicas. Estos buques requieren de 31 personas como tripulación para operar, esto es más de lo esperado para este tipo de buques, que por lo general se operan con una tripulación de entre 10 a 12 personas.

Photo from hafen-hamburg.de

1. MSC Oscar

Finalmente el buque que lidera este listado de los buques más grandes en capacidad de contenedores es el MSC Oscar, también de la Mediterranean Shipping Company, este buque junto con sus hermanas MSC Oliver, MSC Zoe y MSC Maya alcanzan a tener una capacidad de hasta 19224 (TEU), esto es sólo 124 contenedores más que su segundo rival, el buque CSLC Globe. Aunque no es el más largo, con 395 metros de longitud, es rápido pues puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Usualmente cubre la ruta de Busan en Corea del Sur hasta Bremerhaven en Alemania, haciendo paradas en puertos como el de Shanghai en China, Tanjung Pelepas en Malasia o Algeciras en España.

Photo from itv.com